Bem vindo ao nosso novo Destaque do Mês. Desta vez resolvemos trazer um carro que foi muito bem trabalhado em todos os sentidos, tanto estética quanto performance. Thiago o proprietário dessa Fera com cara de Mal vem investindo forte no seu Corsa 2000 que veio de fabrica equipado com um motor 1.6 8v. Como todo bom Tuner o inicio do trabalho começou pela carroceria que recebeu personalizações em varias áreas: Pára-choques Personalizados, Spoilers Laterais, Retrovisores Indy, Rodas Momo e o Capô que recebeu entradas de ar do Fiat Marea Turbo , além de um trabalho de funilaria alongando o mesmo sobre os faróis deixando o Corsinha com cara de mal. Esse tipo de personalização vem ganhando cada vez mais adeptos bem como aliasar as fechaduras e porta – malas (Shaved).
O motor hora original recebeu uma turbina Master Power T25 que trabalha com 0.8 de pressão podendo chegar a 1,5 k acionando o Booster. Thiago promete para breve colocar um Kit Nitro da NOS que vai elevar a potencia em 25 cvs em cada injetada do tão famoso Nitrous Oxide. Outros componentes do motor também receberam atenção especial. Um comando bravo e uma polia, além de cabos de velas de competição ajudam a dar mais fôlego ao Bad Corsa. Para ajustar a nova configuração do motor, bicos de Omega com maior vazão e uma Controladora HIS foram encomendados além do Chip Reprogramado. Para monitorar essa nova estrutura que foi implantada Thiago adotou um Hallmeter Autometer além de conta giros da mesma marca dotado da luz de alerta Shift lite.
O motor hora original recebeu uma turbina Master Power T25 que trabalha com 0.8 de pressão podendo chegar a 1,5 k acionando o Booster. Thiago promete para breve colocar um Kit Nitro da NOS que vai elevar a potencia em 25 cvs em cada injetada do tão famoso Nitrous Oxide. Outros componentes do motor também receberam atenção especial. Um comando bravo e uma polia, além de cabos de velas de competição ajudam a dar mais fôlego ao Bad Corsa. Para ajustar a nova configuração do motor, bicos de Omega com maior vazão e uma Controladora HIS foram encomendados além do Chip Reprogramado. Para monitorar essa nova estrutura que foi implantada Thiago adotou um Hallmeter Autometer além de conta giros da mesma marca dotado da luz de alerta Shift lite.
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