Gol G3

Quem disse que carro de mulher tem que ter um monte de tranqueiras rosa, cheio de pelúcias e bichinhos? O Gol da Paulista Naara Soares é um grande exemplo de que carro de mulher não presisa ser rosa para chamar atenção. Tudo começou com um grande empurrãozinho de seu namorado, Paolo Calicchio, dono da loja paulista Underground Tuning Parts e de um Honda Civic Xtreme que em breve estará em nossas páginas. O começo de tudo foi a dúvida de que carro pegar, Naara como a maioria das meninas queria um carro pequenino e bonitinho, começando com a ideia de um Hyundai Atos, logo foi totalmente "reprimida" pelo seu namorado forçando-a esquecer dessa ideia. Sugeriu Paolo um Gol G3 pela facilidade e variedade de peças Tuning para o carro. No momento não queria nem saber do gol, afinal para uma menina, que graça tem um simples gol? Mau imaginava ela onde tudo isso iria parar...hehehe. Bom, "forçadamente" ela topou a ideia, então correram atraz de um Gol G3. Encontraram um branco, que ao contrario de muitas pessoas, esses dois adoram carros brancos. Logo de cara, seu namorado montou um sonzinho pra "quebrar o galho", com 2 subs de 12, 2 drivers, 1 super Tweeter e um cd mp3, e ela ja fez a loucura de comprar umas rodas 17 que o carro parecia um jipe de tão grande que ficou.

Brasília

Brasília tuning em exposiçaõ de carros em estacionamento, carro para colecionador e amantes de carros antigos

Sensacional Dodge

Uma incrível exposição de carros antigos mexidos, um fantástico dodge tunado em exposição mostrando a força dos modelos antigos tuning

Big Foot de Luxo

O orgulho deste proprietário com seu big foot de luxo, desenvolvido para passeios, com muito conforto e força

Super Big Foot

Uma super Pickup no estilo Big Foot em uma exposição de carros gigantes

Astra Sedan

Fantástico Astra Sedan em sua forma mais alucinante com um poderoso som de deixar qualquer um com muita dor de cabeça em grande destaque no salão do automóvel.

Fantastico Mitsubishi

Fantástico Mitsubishi completamente tunado com suas portas modificadas para abrir para cima e aros esportivos cromados em grande destaque na exposição de vaiculos tuning.

Maquina

Fantástico carro tunado com seu motor mexido e envenenado, para voar baixo em qualquer rua e estrada. Foto tirada com uma câmera digital de alta resolução

Bora Tuning

A equipe Carros De Rua marcou presença no campeonato de tuning em Santos/SP.
Não faltaram carros bonitos no evento, mostrando que o tuning está começando a ganhar força no Brasil. No meio de tantos carros, o já famoso Bora se destacava, arrancando elogios e deixando os visitantes de boca aberta.
A funilaria do carro foi feita pela oficina Vira-Lata, de Santos. Duas entradas de ar (scoop) foram adaptadas no capô, lembrando as entradas de ar do Maverick. A grade dianteira original foi substituida por outra de alumínio, sem os frisos e o logotipo da VW. A tampa do porta-malas foi alisada e os logotipos retirados.
A placa, normalmente localizada na tampa, foi deslocada para o parachoque traseiro, que, assim como o dianteiro, também sofreu adaptação. Para deixa-los maiores, foi utilizada uma técnica onde duas peças iguais são recortadas e soldadas para formar uma única.
A ponteira de escape é importada, da marca Draggster, com 5 polegadas. As lanternas traseiras ainda foram pintadas de vermelho, deixando o conjunto óptico muito bonito. No final, o carro foi inteiramente pintado de prata.
Terminada a funilaria, o dono do Bora, que prefere não se identificar, foi direto para a LV BOX Sound & Wash. Lá foi feita a instalação sonora, composta de um kit de auto-falantes Boston, um módulo 4.6 da Rockford Fosgate e uma caixa selada com 2 sub-woofers de 15 polegadas, empurrados por um módulo Punch 800, o que garante que os graves sejam fortes e sem distorções.

Saveiro Turbo

A cidade de Santos, no litoral paulista, já está ficando famosa pelos eventos tuning que tem sediado nos últimos tempos. Um dos frutos desses eventos é a grande quantidade de carros tuning e com motores fortes que rodam por lá.Um desses carros é um autêntico Carro de Rua, uma Saveiro 1.8 turbo e nitro que roda com 1kg de pressão, podendo chegar até 1,5Kg com o acionamento do botão do booster.
Para se alcançar um acerto ideal no sistema de alimentação do motor, foi instalado um carburador Weber 40, que trabalha em conjunto com uma controladora HIS, que gerencia um sistema de bicos injetores auxiliares.
O tuning é outro ponto forte do veículo, que recebeu desde suspensão rebaixada até um kit de neon. O que podemos concluir a respeito desse veículo é que foi aplicado um tuning completo e acessível ao nossos bolsos.

Santana

A frase "O chão é o limite" é muito conhecida e foi literalmente aplicada nesse belo Santana que recebeu suspensão a AR, e anda bem próximo do chão.
O kit foi instalado pelo próprio proprietário que já trabalha no ramo, e uma das vantagens deste tipo de suspensão e a facilidade de subir e abaixar o carro, além de proporcionar conforto.
O carro foi trabalhado por inteiro e recebeu para-choque RS4 dianteiro e traseiro do Santana Modelo novo, o interior também recebeu vários acessórios, entre eles volante esportivo e tapete de alumínio.
Mas como reza a lenda, a máquina não pode ter apenas beleza, pensando nisso, foi instalado um Kit Turbo Larus com uma turbina APL 240 .50 x .50 rodando com 0.6 de pressão, além de comando bravo e filtro esportivo

Fusca Turbo

Apaixonado por Fuscas, Junior realmente investiu pesado nesse projeto que demorou cerca de 3 anos para ficar totalmente pronto. O carro é conhecido como entorta pescoço.
Maior atenção foi dada ao motor praticamente todo cromado, que atualmente e impulsionado por uma turbina Biaggio .42.
Outro ponto que chama atenção e o chassis que foi pintado por inteiro na cor vermelho Ferrari. Realmente muito capricho. Para frear a maquina freios a disco ventilados nas 4 rodas garante a segurança dos ocupantes.
O Interior do Fusca recebeu novos Bancos da Recaro originais do Gol GTI 16v, além de painel do Gol GTI, vários instrumentos de medição complementam o visual por dentro do bixinho.

Importado nacional

Rafael 21 anos natural de São Paulo, Zona Sul, membro do Fórum CARROSDERUA.COM.BR onde possui o nick: RAFAMK4, e o feliz proprietário dessa maquina ao lado. Atualmente Rafael mora em Weston na Florida, estado bem famoso pelo culto a cultura tuning, lá facilmente se encontra Carros tunados, inclusive o filme + Velozes + Furiosos foi gravado na mesma estrada onde foram feitas algumas das fotos do nosso destaque. A historia desse carro e bem interessante pois Rafael morando nos EUA tem acesso fácil aos últimos lançamentos tecnológicos das mais importantes marcas tunings mundiais e o melhor, com preços bem mais acessíveis do que aqui no Brasil, daí todos podem pensar, então ele equipou o Golf somente com peças americanas. Não, Não ! 70 % dos acessórios encontrados no carro são nacionais ou seja peças brasileiras, tais como: Bancos, Manoplas, Spoilers, etc. Segundo Rafael os gringos pagam um pau para nossos acessórios, isso e sinal que estamos bem também na cena tuning internacional.
Agora vamos comentar um pouco sobre o carro. O Golf apresenta um bom conjunto com acessórios de qualidade e boa performance. Na construção do carro todos itens do Tuning foram pensados, ou seja: Segurança, Performance e Estética. Na segurança do veículos podemos citar os freios e as molas Eibach, no quesito Performance quase tudo foi alterado, desde escape, cambio, passando por filtro comando e polia, com isso o carro ficou muito esperto, mas Rafael ainda não está 100% contente e pretende alcançar os 250 cv com um Kit Turbo ou um SuperCharger. A estética ficou por conta de um Body Kit TG Poli , Rodas aro 17, Insulfilme, Néon, além de um Decal em Carbon Coat entre outros.

Bad Corsa

Bem vindo ao nosso novo Destaque do Mês. Desta vez resolvemos trazer um carro que foi muito bem trabalhado em todos os sentidos, tanto estética quanto performance. Thiago o proprietário dessa Fera com cara de Mal vem investindo forte no seu Corsa 2000 que veio de fabrica equipado com um motor 1.6 8v. Como todo bom Tuner o inicio do trabalho começou pela carroceria que recebeu personalizações em varias áreas: Pára-choques Personalizados, Spoilers Laterais, Retrovisores Indy, Rodas Momo e o Capô que recebeu entradas de ar do Fiat Marea Turbo , além de um trabalho de funilaria alongando o mesmo sobre os faróis deixando o Corsinha com cara de mal. Esse tipo de personalização vem ganhando cada vez mais adeptos bem como aliasar as fechaduras e porta – malas (Shaved).
O motor hora original recebeu uma turbina Master Power T25 que trabalha com 0.8 de pressão podendo chegar a 1,5 k acionando o Booster. Thiago promete para breve colocar um Kit Nitro da NOS que vai elevar a potencia em 25 cvs em cada injetada do tão famoso Nitrous Oxide. Outros componentes do motor também receberam atenção especial. Um comando bravo e uma polia, além de cabos de velas de competição ajudam a dar mais fôlego ao Bad Corsa. Para ajustar a nova configuração do motor, bicos de Omega com maior vazão e uma Controladora HIS foram encomendados além do Chip Reprogramado. Para monitorar essa nova estrutura que foi implantada Thiago adotou um Hallmeter Autometer além de conta giros da mesma marca dotado da luz de alerta Shift lite.

The Bad Boys

Neste mês resolvemos inovar e fizemos uma seção com vários Carros Tuning provenientes da CDR Cuiabá. São eles: Pick-up Corsa 1.6, Golf 1.6, Escort GLX e Astra GLS 2.0.
Todos os modelos escolhidos para a seção de fotos fazem parte do Team CDR Cuiabá e todos tem seu próprio estilo mas todos tem em comum o capô Bad Boy daí vem o nome da nossa galeria, todos tem um olhar maldoso.
Essa galera se reúne freqüentemente em Postos de Combustível, local preferido da galera que curtem o movimento tuning aqui no Brasil. Por onde passam chamam a atenção e todos são identificados facilmente pelo Adesivo da Carrosderua. Não vamos comentar mais, pois as imagens falam por si mesmas. O que você está esperando, vá agora mesmo degustar as fotos da Galera que agita Cuiabá.

Golf GTi

Chegamos ao final de mais um ano, e aproveitamos para agradecer a todos que acompanharam nosso trabalho e desejar um feliz natal e um feliz ano novo. Ano que vem tem mais, até lá !
Apaixonado pelo seu Golf o feliz proprietário pensou em praticamente em todos os detalhes para deixar seu carro tunado ao estilo Dub Style. O Carro com espírito esportivo de fabrica ganhou mais personalidade depois de passar pela Loja Tuner Radical Racers de São Carlos – SP. As rodas Pro Race se encaixaram muito bem na Golfera que também recebeu suspensão de rosca da Loja Paulistana Macaulay que deixou o carro bem mais próximo do chão. O item que mais ganhou atenção foi o interior que recebeu bancos em couro em dois tons além de itens do painel e porta na cor vermelha, tudo bem feito e em harmonia com o conjunto.
O Som conta com DVD e Tela da BOSS , além de SubWoofer Pioneer e dois módulos , um Pyramid e um Roadstar que dão conta de tocar todo o sistema de som.
O motor foi a seção que menos recebeu investimento até o momento, apenas um filtro cônico foi instalado, mas o proprietário garante que em breve seu filho vai estar com um Kit Turbo e um Galão de Nitro, e esperar pra ver !. Ficamos por aqui e aguarde o próximo destaque.

Spyder

O Carro deste mês é um pouco diferente do que estamos acostumados a ver por ai, mas não deixa de ser um belo exemplo de tuning. A maioria dos apaixonados por carro deve conhecer um pouco desse modelo, uma réplica perfeita do Porsche Spyder 550.
O Spyder e o carro show da loja OXSHOCK Tuning, de Campinas. O Carro em si já é Show, personalizado então, chama atenção por onde passa.
O que torna está replica especial e única são os detalhes que foram muito bem trabalhados. Rodas aro 17” e pneus Toyo complementam o visual externo.
O Cockpit foi todo trabalhado e bancos Concha em couro personalizado com cintos 5 pontas foram instalados, além do volante e pedaleira MOMO. Toda a parte de instrumentos de monitoramento no painel do Spyder ficou por conta da Autometer.
O motor desta máquina recebeu atenção especial. A mecânica é do VW GOLF 2.0, que recebeu um Kit turbo que enche 1 Kg de pressão. Segundo o dinamômetro a cavalaria do Spyder chega aos 250 cvs, nada mal para um carro leve e rodando com pouca pressão. Para alimentar o sistema, uma Weber 40 e 4 bicos auxiliares foram necessários, tudo isso controlado pelo HIS. O Kit Nitro está praticamente instalado, faltando apenas alguns detalhes. Segundo o proprietário a idéia e injetar perto de 50 cvs a cada aperto do botão, será que vai ficar forte ? Devido ao seu peso e a sua estrutura freios especiais foram adicionados ao conjunto, detalhe para os freios dianteiros que receberam duas pinças para obter maiores resultados na frenagem. Para dar maior estabilidade, molas especiais e barras estabilizadoras fazem parte do conjunto de suspensão.

Dart

O Dodge Dart e objeto de desejo de muitas pessoas que querem um motor bravo, que faça o carro todo tremer. Esse Dart e um típico Muscle Car que por onde passa chama atenção, muito bem cuidado em todos os aspectos o carro já foi destaque em algumas revistas especializadas e agora ele está aqui na CDR pra você !.
O que mais chama atenção é o motor Aspirado sendo alimentado por um QuadriJet 750 cfm – Holley que não deixa faltar comida pra criança. Comando de válvulas Crane são da melhor qualidade e deixa o barulho do motor muito instigante além de aumentar a potencia principalmente em velocidade final. Esse Dart e um belo exemplo de um motor aspirado que com certeza da muito trabalho a muito AP turbo por ai !.
O restante do Veiculo o dono deixou praticamente original, apenas as rodas foram substituídas por um jogo da Italiana MOMO em aro 17” calçadas pelos bons pneus Potenza. O interior praticamente permanceu intacto, apenas um CD Pioneer impulsiona a parte sonora do Dart.
Para quem gostou mesmo da barca o proprietário manda um recado, o veiculo está a venda, basta entrar em contato.

Banho de tuning

“Diesel, capricha aí brother!” Essa foi a frase que eu mais escutei durante as fotos desse Peugeot 206 1.6 16V. Michel Monteiro, o pai da criança e proprietário da loja paulistana VTuning, é aquele tipo de dono chato (no bom sentido) que quer tudo de bom e do melhor pra sua caranga. Não poupa em equipamentos e muito menos em esforços pra que seu carro fique da forma que projetou.À primeira vista, o que mais chama a atenção é a dianteira, onde além do pára-choque especial desenvolvido pela Torky com uma enorme entrada de ar, o Pug recebeu faróis de lente lisa e mascara negra, capô exclusivo no melhor estilo bad boy e uma inusitada pintura roxa. “Optei por essa pintura na dianteira pra chamar mais a atenção pro carro.” explica Michel. No capô ainda foram feitas duas entradas de ar do lado esquerdo. “Pensei em remover as entradas de ar, mas devido ao ar-condicionado, tive que mantê-las. Optei então por fazer do outro lado também.” conclui. Na traseira, o Tuning foi mais light. Apenas lanternas Altezza, spoiler original Peugeot e pára-choque da versão Rallye alisado sem a luz de neblina. As rodas TSW Edge 17” em conjunto com pneus Yokohama A520 ajudam a destacar os freios a disco nas quatro rodas, que ainda contam com auxilio de ABS. A Suspensão teve os amortecedores recalibrados e receberam molas Red Coil na dianteira e regulagem da barra de torção traseira. Completando o Tuning externo, foram instaladas saias laterais exclusivas.
Qualidade e discrição, dois adjetivos perfeitos para definir o interior deste 206. O painel de fundo branco é original do 206CC e dispensa alterações, a manopla de câmbio original foi trocada por uma esportiva da marca Shutt, assim como a do freio de estacionamento, que foi substituída por uma da Ervous. Para incrementar ainda mais o visual esportivo no interior do carro, foram instalados bancos concha San Marino reclináveis, revestidos em couro preto e cinza, além de DVD Alpine CVA 1005 no painel que em conjunto com um Kit Mid-Bass NAR e um par de Sub Woofers Lightning Áudio produz um som de ótima qualidade sonora. O conjunto é empurrado por um Módulo Corzus PWR 1002 mono e um Fosgate 4.6 estéreo. E apesar de toda essa alteração estética interna, o volante foi mantido o original: “ Não troquei o volante pra manter o Air-Bag ativo, antes da estética vem a segurança, certo?” certíssimo Michel !O motor 1.6 16V recebeu preparação intermediária. O sistema de Óxido Nitroso, em conjunto com o escape redimensionado, o filtro cônico Race Chrome Duplo Fluxo e a reprogramação no chip de injeção resultam em 170cv, 60cv a mais que o motor original. Todo esse banho de equipamentos, pra transformar esse Pug 206 top de linha, em um top do Tuning.

Pantera Cor-de-Rosa

Não tem como agir com indiferença. Por onde ele passa não há pescoço que se recuse a virar. Garoto-propaganda da loja paulistana VTuning, esse Renault Clio 1.6 é conhecido pela excentricidade pelo detalhismo e pela qualidade com que foi montado. Começando pela parte externa, onde pára-choques especiais e rodas Kromma RS4 17” calçadas com Pneus Toyo Proxes convivem em perfeita harmonia, tudo foi pensado de modo que o Clio ficasse com a cara da dona. Aliás, a proprietária Ciça Monteiro fez questão de acompanhar e opinar em cada passo da transformação do pacato Renault. “ Queria algo que ficasse diferente e bem feminino, acho que o resultado final ficou muito bom. “ , conta.
A suspensão, com amortecedores preparados em conjunto com molas Eibach, os faróis de superfície complexa equipados com lâmpadas Super-Brancas e a antena da RF Acessorios, dão o toque esportivo na aparência externa. Já o interior do carro é um show a parte. Toda a forração interna como bancos, carpetes, teto e laterais foram revestidas de pelúcia rosa e couro branco. Nem mesmo o porta-malas escapou do banho de rosa: “Acho que o que mais chama a atenção no carro é o interior, muito difícil não apontarem com espanto para os bancos cor-de-rosa.” , diverte-se Ciça. Pedaleiras, Manoplas , Volante e Soleiras da marca nacional Shutt Pink completam o Tuning interior.